“中国车谷”奋力打造产业创新大走廊******
中新网武汉2月3日电 (李金友 徐金波)搭乘全自动无人驾驶新能源出租车，平稳地停靠在武汉经济技术开发区(又称“中国车谷”)体育中心4号门附近后，乘客姚女士啧啧称奇，“无论是走东风大道高架桥，还是穿行社区道路、避让障碍物，车辆都非常平稳，自动规划的行驶道路也非常快捷。”
武汉经济技术开发区管委会负责人3日表示，当前，电动化、智能化潮流加速重构全球汽车产业格局。“中国车谷”正以大产业带动大创新，以大创新引领大转型，进行“二次创业”，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
图为武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区(资料图) 武汉经开区供图“中国车谷”位列国内汽车强区第一方阵
30多年前，承载着武汉的“汽车梦”，武汉经济技术开发区应运而生，实现从“一辆车”“一个企业”到“一个产业集群”的“三级跳”。如今，这里汇聚了世界500强东风汽车集团有限公司总部、9家整车企业、13个整车工厂、500多家知名汽车零部件企业，成为中国汽车产业最密集的区域之一，赢得了“中国车谷”的美誉。
汽车是湖北第一大支柱产业。2022年，该省将新能源与智能网联汽车确定为突破性发展的五大优势产业之一，提出实施汽车产业高质量发展三年行动，加快建设中国重要的汽车研发和生产基地。作为湖北省汽车工业的主战场，“中国车谷”坚定发展新能源与智能网联汽车，推动汽车产业增量转型，并于当年6月设立智能网联和电动汽车产业园，引进百亿级重大项目，全面提升产业能级和核心竞争力。
目前，岚图汽车、路特斯汽车全球智能工厂、东风本田新能源工厂、猛士科技等7个新能源整车厂如雨后春笋“破土而出”，中创新航、智新半导体等“三电”项目“串珠成链”，已建、在建新能源汽车产能达130万辆，位列全国汽车强区第一方阵。去年底，以“中国车谷”为龙头，“武襄十随”汽车集群入选国家先进制造业集群。
武汉经开区负责人表示，“中国车谷”将抢抓新能源汽车市场黄金窗口期，更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，建设前端、尖端、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态。
图为车辆在“中国车谷”道路上行驶(资料图) 武汉经开区供图创新推动车谷迈向“自动驾驶之城”
近日，武汉市正式公布第五批智能网联汽车开放测试道路。道路全长约344公里，全部位于“中国车谷”。至此，武汉经开区成为中部首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域，迈向“自动驾驶之城”。18家自动驾驶企业的百辆自动驾驶汽车在“中国车谷”智能网联汽车开放测试道路上开展测试、运营。
在“中国车谷”，搭乘东风悦享“春笋号”无人驾驶小巴成为诸多市民日常出行的选择。2021年12月至今，东风悦享已在“中国车谷”开通10条自动驾驶商业运营路线，投放运营车辆40多台，累计运营里程33.6万公里，其中“春笋号”安全接送乘客5.5万人次。
东风悦享首席执行官李凯说，今年二季度起，还将陆续拓展20条运营路线，投放车辆300余台。
与李凯有同样感受的还有百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼。2022年8月，武汉、重庆在中国率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，随即，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”全无人自动驾驶出租车就驶上了“中国车谷”街头，实现跨区通行和“全无人驾驶夜间运营”，迄今已服务了140万个订单。
近年来，武汉经开区以建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为契机，构建自动驾驶产业生态。自动驾驶研发创新平台、武汉智能网联汽车产业创新联盟、新能源与智能网联汽车产业创新联盟、中国电动汽车百人会武汉基地等“双智”平台，集合产品研发和转化、中试熟化、孵化服务、人才服务等功能，建立了1个院士工作站、23个联合创新实验室和1个国家级智能交通技术创新中心，推动形成了6项智能网联相关法律法规和技术标准，发布了智能网联道路建设标准。
图为航拍“中国车谷”(资料图) 武汉经开区供图引“智”入“谷”建设产业创新大走廊
新年伊始，位于武汉经开区军山新城的未来技术创新研究院中试基地再度“迎新”。来自华中科技大学多功能导体隔膜中试及产业化项目正式入驻并开展产线搭建。该项目对解决当前锂离子电池的安全问题和提升电池的电化学性能具有重要意义，可为中国新能源和半导体产业链筑起安全屏障。
近年来，“中国车谷”与高校、科研院所和龙头企业携手助力科技成果转化。2022年5月，“中国车谷”与华中科技大学共建未来技术创新研究院，聚焦汽车、新材料、新能源、数字经济等产业，打造中试平台集群，产生一批高质量创新成果，培育孵化一批高质量企业。
2022年，“中国车谷”引“智”入“谷”，华中科技大学国际教育科技创新园区(军山校区)、武汉理工大学“三院”、武汉商学院马影河校区先后启动。今年，该区力争新增10个以上高水平创新平台，引育12个中试平台。
同时，“中国车谷”先后出台“科创33条”、人才强区“黄金十条”等创新政策，并向3000多家企业累计兑现惠企奖励资金近30亿元。
落户于“中国车谷”的亿咖通科技，用5年时间快速成长为全球化出行智能科技公司，成为湖北省2022年唯一“驼鹿”企业。该企业负责人称，“落户武汉短短几年时间，亿咖通科技融入了市区创新政策营造的创新氛围中，产值增长14倍多。”
武汉经开区负责人表示，未来将把科技创新的第一生产力变为“二次创业”腾飞的“最大推动力”，充分发挥“武襄十随”国家级汽车产业集群龙头优势，加快集聚高端创新要素，每年拿出不低于20亿元支持创新发展，全力开辟新领域、新赛道，建设车谷产业创新大走廊，为武汉建设具有全国影响力的科技创新中心贡献力量。(完)
北京冬奥会开幕一年了，大伙儿最近都忙啥呢？****** 去年的今天 北京冬奥会在鸟巢开幕 那场面是相当大 比赛是相当精彩  时光飞逝，岁月如梭 眨眼间一年过去了 参加冬奥会的大家伙儿 最近在忙啥呢？  北半球正值冬天 雪上项目新赛季开始了 谷爱凌又开始收割金牌了 这一年里 爱凌妹子学习和生活丰富多彩 竞技水平也依旧是杠杠的 虽然前两天受了点小伤 但优秀的人就是干啥都优秀  前些天的兔年春晚 有几个熟悉的身影出现 武大靖、徐梦桃、高亭宇 参与了开场表演  冬奥冠军一出场就是不一样 感觉空气都变得金灿灿的 新一年肯定财源滚滚 (此处重点抄送领导)   花滑届的传说羽生结弦 虽然告别了竞技赛场 却依旧在冰上带给人们花滑作品  看了羽生结弦的表演我深有感触 像他这样的人征服冰场 像我这样的人驯服四肢 甚至还驯服未遂   北京冬奥会的明星可不只有运动员 冰墩墩也是妥妥的顶级流量 卡塔尔世界杯期间 冰墩墩还被带去和拉伊卜交了个朋友 幸亏卡塔尔是冬天办赛 要不我们墩墩还不得化了   最近冰墩墩还有了个“新皮肤” ——兔年特别版“兔墩墩” 可爱+可爱=可可爱爱 这谁能拒绝得了？  而冰墩墩的好朋友雪容融 2022年底正式宣布下线了 这让人有点淡淡的伤感 大家会记得 雪容融在上个冬天给大家带来的快乐 我的手机里面 也会一直存着“小灯笼精”的表情包  前几天，我去了一趟“冰丝带” 国家速滑馆内部依旧美丽 “速度最快的冰”上虽然没有职业选手 却多了一群学滑冰的孩子们 现在小孩运动细胞都这么强吗 怎么跟我当年上冰就摔一点不一样 都滑得可顺溜了  为比赛建设的冬奥场馆们 如今被利用起来服务大众 高亭宇夺冠的冰场我能滑一滑 谷爱凌夺冠的大跳台是不是也跳一跳？ 呃，这个还是有点危险  参与参与群众娱乐项目就行了 重要的是那个心情 北京冬奥会留下的冬奥遗产颇多 这一年当中咱中国人也没闲着 一直想方设法利用起来 效果也都很好 这不鸟巢就整出了创新 北京冬奥会开闭幕式都在鸟巢举办 当时为了保暖座椅都有椅套 一年以后 这些椅套中一部分被改成了包包 现在在网上就可以买到  拎这个包包出门 别人问起来 你就说这包参加过北京冬奥会 是开闭幕式的重要演员  这样看来，这一年大家都红红火火 而对北京冬奥会进行一线报道的我 当时给自己定了几个目标 一是勤加锻炼 这个似乎、也许、勉强算实现了  二是学会滑冰滑雪 这个……呃……先不提了 就把它顺延成今年的目标吧 没准在哪块冰上就能偶遇我 认准那个最手忙脚乱的 多半就是我 无论如何 咱们一起多多参与冰雪运动吧 （记者：王昊 绘图：李伊璐）   
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